Msc seaview

msc seaview

Quest-ce que le MSC Seaview?

Lexpérience de croisière à bord du MSC Seaview est consacrée à votre connexion au monde extérieur, de la mer jusquau ciel.

Combien de cabines a-t-on à bord du MSC Seaview?

Il y a 2826 cabines à bord. Prévu pour l’été 2018, le MSC Seaview emmènera ses passagers en Mer Méditerranée, terre de prédilection de l’armateur italien. Le paquebot fera escale à Gênes, Marseille, Barcelone, Naples, Messine et La Valette. L’expertise de l’équipage MSC saura illuminer cet itinéraire plein de promesses.

Quelle est la taille dun MSC Seaview?

Comme son jumeau, le MSC Seaview fait partie de la Classe Seaside, il mesure 323 mètres de long et 41 mètres de large. Ce sont 5429 passagers qui peuvent embarquer, pour une croisière hors du temps, ultramoderne et différente de tout ce qui existe déjà en matière de voyage maritime.

Quest-ce que le MSC Seashore ?

MSC World Europa a un desi... Le MSC Seashore est une évolution des MSC Seaside et Seaview. En effet, il fait 16 mètres de long de plus que ses derniers afin doffrir un maximun despaces à ces passagers. À bord, découvrez un plus grand restaurant, des casinos, des magasins et de nombreux lieux de divertissement. Même si il disp...

Quest-ce que le MSC Seaview?

Le MSC Seaview est un navire de croisière, construit aux chantiers de Fincantieri de Monfalcone en Italie . Le MSC Seaview est le deuxième paquebot de la classe Seaside en 2018 après son navire-jumeaux, le MSC Seaside . En mai 2014, MSC Croisières commande deux navires de type Seaside (+1 en option) aux chantiers de Fincantieri de Monfalcone.

Quels sont les avantages de la salle de sport MSC Seaview?

Équipée déquipements de cardio et de musculation Technogym®, la salle de sport haute technologie du MSC Seaview propose non seulement une vaste gamme de cours de fitness et de programmes dentraînement originaux, mais également la possibilité de profiter dune superbe vue sur la mer pendant votre entraînement.

Comment sassurer de la sécurité à bord du MSC Seaview?

Pour découvrir la beauté des pays baltes en toute sécurité, nos mesures de santé et de sécurité * renforcés seront en place à bord du MSC Seaview, ainsi quà bord de tous nos navires. Une assurance voyage COVID-19 est également requise pour une couverture avant, pendant et après la croisière.

Quels sont les avantages d’un voyage sur le MSC Seaview?

En plus de la détaxe, ils font tous les soirs une opération coup de poing avec des rabais de – 15 à – 75%. Vous trouverez 19 bars sur le MSC Seaview: tous sont répartis sur plusieurs ponts et offrent des décors élégants et sont très confortables. Les cocktails sont parfaits (ce n’est pas le cas sur tous les bateaux).

Quest-ce que le MSC Seaview?

Le MSC Seaview est un navire de croisière, construit aux chantiers de Fincantieri de Monfalcone en Italie . Le MSC Seaview est le deuxième paquebot de la classe Seaside en 2018 après son navire-jumeaux, le MSC Seaside . En mai 2014, MSC Croisières commande deux navires de type Seaside (+1 en option) aux chantiers de Fincantieri de Monfalcone.

Quels sont les avantages du MSC Seaview?

Le MSC Seaview est un navire exceptionnel en termes de vie sociale et de lieux dédiés à la détente : il compte de très nombreux bars et lounges. Chacun de ces endroits saura vous apporter l’ambiance que vous souhaitez.

Quels sont les avantages de la salle de sport MSC Seaview?

Équipée déquipements de cardio et de musculation Technogym®, la salle de sport haute technologie du MSC Seaview propose non seulement une vaste gamme de cours de fitness et de programmes dentraînement originaux, mais également la possibilité de profiter dune superbe vue sur la mer pendant votre entraînement.

Combien de cabines a-t-on à bord du MSC Seaview?

Il y a 2826 cabines à bord. Prévu pour l’été 2018, le MSC Seaview emmènera ses passagers en Mer Méditerranée, terre de prédilection de l’armateur italien. Le paquebot fera escale à Gênes, Marseille, Barcelone, Naples, Messine et La Valette. L’expertise de l’équipage MSC saura illuminer cet itinéraire plein de promesses.

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